Крейсер "Аврора"

Большое количество неточностей в экспозиции крейсера.
1)По правому борту в первом зале на табличке написано, что крейсер с 1918 года до 1922 года находился в резерве, но это неправильно, он находился на долговременном хранении без экипажа, артиллерии, и даже без якорей.
2) Интерактивная экспозиция (2-ой зал) где показан матрос принимающий пищу не соответствует действительности. Такой бачок полагался на семерых матросов.
3) В этом же зале висит на переборке якорь Болдта с подписью “Якорь Холла” Причем рядом с ним висит картинка с правильным его названием.
4)В зале посвященном Цусимскому сражению на фото броненосцев “Орел”, “Николай 1”, “Адмирал Апраксин”, “Адмирал Сенявин” миноносец “Бедовый” написано, что они захвачены японцами, фактически все эти корабли сдались японцам.
5) в витрине лежит револьвер Галана, который был снят с вооружения в 1882 году и заменен револьвером “Смит и Вессон” и естественно не мог быть на вооружении экипажа на Авроре. То же самое касается винтовки Бердана, которая была заменена винтовкой Мосина образца 1891 года.
6) На стенде, где показан путь Второй тихоокеанской эскадры, висят портреты адмирала Старка (был командующим 1-ой Тихоокеанской эскадрой до февраля 1904 года) и адмирала Ухтомского (младший флагман 1-ой ТОЭ) Эти адмиралы не имеют никакого отношения к истории крейсера “Аврора”
7) В интерактивных экспозициях неправильно показана скорость крейсера ( 20 узлов, фактически 19 узлов) и количество торпедных аппаратов (их было три).
8) В экспозиции стоит гильза от орудия калибра 130мм с подписью, что такие применялись на “Авроре”. Фактически на “Авроре” 130 мм орудия, установленные после революции, имели картузное заряжание.
9) Подписи под фотографиями изобилуют неточностями.
Экскурсии оставляют желать лучшего. Экскурсоводы утверждают, что подъем якорей вручную осуществлялся при помощи вымбовок вставляемых в якорные шпили, сохранившихся с тех времен. Но это не верно. Вымбовки вставлялись в швартовные шпили (которых сейчас нет). Причем справа от шпилей на переборке висит картинка со схемой якорно-швартовного устройства, где эти шпили с вымбовками изображены. Экскурсоводы не знают, где находилась Аврора во время боя, обстоятельств гибели Егорьева (командира Авроры), утверждают, что только 4 помещения на крейсере имели электрическое освещение, а остальные освещались через иллюминаторы, что 152 мм орудия крейсера изготовлены в Германии и Англии. Я перечислил не многое из того, что я увидел и услышал на Авроре.