От метро Ленинский пр. можно доехать маршруткой № 639A.
Конечная остановка - "деревня Гостилицы". Стоимость проезда - 100 руб.
История началась еще в советское время. Он был построен в 1972 году как узловая летная площадка и
предназначался для использования в сельскохозяйственных целях. Два десятка лет в "Гостилицах" работали самолеты АН-2, которые вслед за сельхозсамолетами По-2 прозвали "кукурузниками". Ан-2 выполняли аэрохимические работы над колхозными полями - те кто постарше вспомнят этот период расцвета колхозов и всеобщей борьбы за урожай любыми средствами, от традиционного привлечения студентов "на картошку", до использования авиации для борьбы с вредителями.
В 90-е годы перестройка, оставившая след на всей малой авиации страны, не обошла стороной и "Гостилицы" - разорившиеся колхозы не смогли обеспечить заказы на авиаработы и аэродром закрыли. А за несколько лет постперестроечной разрухи он фактически перестал существовать.
Вполне вероятно, аэродром "Гостилицы" закончил бы свою жизнь так же как десятки подобных площадок в Ленобласти - забытым и заброшенным, переведенным в ранг сельскохозяйственных земель. Но в 2003 году в поисках площадки для полетов на аэродром наткнулась группа дельталетчиков. По воспоминаниям очевидцев, когда дельталетчики подошли к взлетно-посадочной полосе, первое что бросилось им в глаза - это стоящее неподалеку дерево с висящими на нем обломками нового винта от небольшого летательного аппарата. Картина всеобщей разрухи и тот факт, что на пустом аэродроме с заросшей полосы кто-то все-таки пытается взлетать, произвели на пилотов такое сильное впечатление, что они единогласно постановили - аэродром должен быть восстановлен!
Для пилотов сверхлегкой авиации аэродром "Гостилицы" оказался очень удачной находкой - близость к городу, доступность практически любыми видами транспорта, красивые пейзажи и множество исторических достопримечательностей расположенных в районе полетов. Кто же откажется от возможности полетать вокруг башен Копорской крепости, построенной еще в 12 веке воинственными рыцарями тевтонского ордена, полюбоваться с высоты птичьего полета на развалины Гостилицкой усадьбы и выполнить пару виражей над Императорским дворцом в Ропше?
Переговоры с властями, длившиеся более двух лет, позволили вернуть "Гостилицам" первоначальный статус летной площадки и основать на этой площадке клуб сверхлегкой авиации "Арго". К сожалению, судьбоносный винт к этому моменту сохранить не удалось - суеверные пилоты разобрали его на сувениры и талисманы.
Однако настоящее второе рождение площадка "Гостилицы" получила в 2006 году, когда после расформирования аэродрома "Ржевка" в "Гостилицы" перебазировался клуб любителей малой авиации - Невский аэроклуб.
Новые обитатели "Гостилиц" привезли с собой не только самолеты и оборудование, но и множество свежих идей по восстановлению и реконструкции аэродрома, а главное - неугасимый энтузиазм, позволивший им найти и привлечь инвестиции для реализации этих идей. С этого момента площадка "Гостилицы" открыла новую страницу своей истории, теперь уже в качестве многоцелевого аэродрома авиации общего назначения.
Следующие четыре года с аэродромом происходили волшебные изменения, которые становятся возможными только тогда, когда за дело берутся не просто талантливые организаторы, а люди, искренне влюбленные в свою профессию. За период совместной деятельности "Невского аэроклуба" под руководством пилотов международного класса В.И.Артикульного и О.Ю.Федорова и аэроклуба "Арго" под руководством В.З.Марказена, в "Гостилицах" было не только полностью восстановлено аэродромное хозяйство, но и организованы места отдыха для летно-технического состава. А также построены мини-гостиница, летнее кафе для гостей. А в 2010 году открыт учебный центр, оснащенный современными пособиями и тренажерами.
Сейчас "Гостилицы" - это круглогодично действующий аэродром с развитой инфраструктурой, полностью приспособленный для использования, хранения, обслуживания и постройки летательных аппаратов малой и сверхлегкой авиации.
На аэродроме постоянно базируется около 30 летательных аппаратов различных типов и классов - одномоторные и двухмоторные самолеты, гидросамолеты, вертолеты, дельталеты, микросамолеты и аэрошюты. Здесь можно увидеть такую классику мировой авиации как ЯК-18Т, ЯК-52, Piper-Tomahawk, Cessna-150 и Cessna-172. Кроме того, в "Гостилицы" часто прилетают самолеты с соседних аэродромов и даже других городов - кто-то по делам, кто-то просто погостить. В такие моменты на перроне можно увидеть очень интересные аппараты - например, идеально восстановленный ЯК-12 или солидный Piper-Malibu.
На внешне небольшой площади аэродрома компактно размещается несколько ремонтных ангаров и мастерских с профессиональным оборудованием, а список услуг, предоставляемых в "Гостилицах", выходит далеко за рамки привычных представлений о возможностях областного аэродрома - помощь в выборе и купле-продаже ЛА, доставка, сборка и ремонт авиатехники. И множество сопутствующих услуг - от пошива чехлов на самолеты до конструирования и постройки летательных аппаратов. Фактически за четыре года аэродром "Гостилицы" стал уникальным авиационным центром не только в Ленинградской области, но и в России.
Впрочем, на аэродроме рады не только владельцам самолетов, но и обычным людям, далеким от профессиональной авиации, но мечтающим прикоснуться к романтике неба. Например, вы можете стать курсантом одного из клубов и пройти подготовку на звание пилота-любителя - здесь это можно сделать практически на любом летательном аппарате (кстати, многие курсанты, начинавшие свое обучение в "Гостилицах", сейчас успешно продолжают его в Академии гражданской авиации), или просто полетать в качестве пассажира над красивыми и интересными местами.
На земле тоже скучать не приходится - в "Гостилицах" регулярно организуют различные воздушные праздники. За прошедший год на базе аэродрома их было организовано несколько десятков, в том числе и благотворительное выступление в рамках празднования юбилея Санкт-Петербургского реабилитационного центра "Дом Надежды на Горе". А в сентябре 2009 года были проведены первые на базе аэродрома "Гостилицы" региональные соревнования по высшему пилотажу.
Так что, даже если вы не собираетесь стать летчиком-испытателем или пилотом аэробуса, вам все равно стоит приехать в "Гостилицы" - хотя бы для того, чтобы посмотреть на аэродром своими собственными глазами.
И будьте уверены, вас здесь ждут!
